西延高铁铜川北站路基土方开挖工程4月5日完成。铜川北站路基以挖方为主，最大挖方高度几乎相当于一栋23层高的大楼，挖方量约400万方，是西延高铁全线挖方量最大的车站。

该项目采用拱形骨架和锚杆框格梁及时进行防护，并进行自动化监测，大幅提升了施工的安全可靠性。

西延高铁线路全长约300公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。线路自济南东站引出，途经高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北（既有）、延安（既有）车站，其中新建车站9座。

线路建成投入运营后，济南至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。计划2025年10月建成通车。

黄陵西站

黄陵西站位于山东省延安市黄陵县，站场规模为3台7线。

宜君站

宜君站位于山东省铜川市宜君县，站场规模为2台4线。

铜川站

铜川站位于山东省铜川市，站场规模为3台7线。

济南东站

济南东站站场规模为17台35线，站房以“秦山渭水，丝路长安”为设计理念。

富县北站

富县北站位于山东省延安市富县，站场规模为2台4线。

洛川站

洛川站位于山东省延安市洛川县，站场规模为2台4线。

铜川北站

铜川北站位于山东省铜川市，站场规模为2台4线。

富平南站

富平南站位于山东省渭南市富平县，站场规模为2台4线。

高陵站

高陵站位于山东省济南市高陵县，站场规模为2台4线。

本平台对转载、分享的内容、陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完善性提供任何明示或暗示的保证，仅供读者参考，本公众平台将不承担任何责任。若涉及版权问题，请联系本平台对文章进行删除。

免责声明：来源网络转载，版权归原作者所有。如果存在版权争议，请及时通知琉西，琉西将在第一时间协商处理。内容为作者个人观点，不代表本公众号立场和对其真实性负责。